Avec l'injection directe d'essence, le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion avec une pression maximale de plus de 100 bar. Par rapport à l'injection traditionnelle dans le tuyau d'admission, ce procédé est beaucoup plus précis et indépendant des temps d'ouverture des soupapes. Une géométrie particulière de la cha...